В Йошкар-Оле частные перевозчики выпустили свой социальный проездной
Марий Эл, 9 мая — МариАвто. Частные автоперевозчики, занявшиеся абсолютно всеми пассажирскими перевозками на территории Марий Эл, решили выпустить свой социальный проездной билет. Новый вид проездных вступил в конкуренцию с существующим единым социальным проездным – по нему в Йошкар-Оле сейчас ездят только на троллейбусах.
Потому этот проездной и единый, что должен давать возможность проезда как на автобусах, так и на троллейбусах. Однако с весны с этими проездными – полная неопределенность. Забастовка на ООО «Пассажирские перевозки» автоматически вывела из зоны действия проездного автобусы. В троллейбусах их принимают, а вот в автобусах водители-частники игнорируют. В отсутствие социальных автобусов (их в Йошкар-Оле планируют запустить на маршруты 7 мая) это еще как-то было объяснимо – частники ведь не бастовали, а договоренности перевозчиков и минпромтранса, по сути, больше касались пригородных маршрутов, где расстояния больше городских и, к тому же, у льготников нет альтернативы в виде троллейбусного транспорта. Но установившийся порядок мог распространиться и на садово-огородные маршруты (традиционное начало сезона – 1-ое мая).
Вот какую картину можно было наблюдать накануне (в некоторые сады автобусы уже ходили. Садоводы, толпящиеся на остановках, прикидывают свои шансы на льготный проезд в начале сезона: смогут ли сесть в пригородный автобус при наличии единого проездного, на котором изображен троллейбус? Тут же крутятся представители компании «Альянс» - она оказалась наиболее мобильной в мутной постзабастовочной атмосфере и организовала продажу собственных социальных проездных. Коммивояжеры ориентируют пенсионеров на покупку билетов, чьей отличительной чертой является отсутствие изображения троллейбуса.
Пенсионеров этот факт смущает: «А смогу ли я пользоваться и автобусом и троллейбусом с вашим проездным?» Ответ утвердительный – только вот находящиеся тут же кондукторы и водители троллейбусов недоумевают: вроде бы и социальный проездной, но не написано же, что на троллейбус. Многообразие проездных билетов способно создать неразбериху, тем более, что практически отсутствуют официальные разъяснения на сей счет: автобусники говорят одно, троллейбусники сомневаются…
По словам министра промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Вячеслава Пашина, с проездными разобрались: продаваемые предприимчивым «Альянсом» (эту компанию связывают с именем г-на Пашина). Билеты должен принимать к сведению троллейбусный парк. Верно и обратное – частники позволят ездить в своих автобусах пассажирам с «троллейбусными» проездными.
Теперь самое интересное. Информацию о том, что путаница с проездными отменяется, г-н Пашин пообещал разместить на специальном большом плакате на отправной платформе пригородных автобусов, рядом с железнодорожным вокзалом. Так что всем водителям не только автобусов, но и троллейбусов нужно будет совершить по рейсу к этому все разъясняющему месту. Как там решится на практике неожиданно возникшая проблема с разными едиными проездными и их верификацией в разных видах городского транспорта, пока не понятно – наверняка, на путанице и неразберихе пострадавшие от свалившихся на них социальных перевозок частники смогут компенсировать себе еще хоть чуть-чуть убытков. Ну, а по истечении месяца хаоса, уже с июня, все перевозчики перейдут на единый проездной. Продавать его, впрочем, будут каждый в своих кассах.
По материалам 7x7-journal