Каким должен быть автомобиль, чтобы его именем был назван целый класс? Именно этим вопросом я мучился, ожидая очередного тест-драйва для МариАвто. Скажу честно, я не в восторге от этой марки. Конечно мне нравятся немецкие машины, но Volkswagen … Слишком народный что ли, простой и без изюминки. Хотя, с другой стороны, в этом можно найти свои плюсы. Попробуем разобраться, насколько хороша легенда в шестом поколении.
Когда в детстве я самозабвенно играл с друзьями в одну известную компьютерную игру, носившую имя великолепного шотландского раллиста, я неизменно выбирал именно этот автомобиль. Естественно, я с нетерпением ждал с ним встречи. Конечно, я понимаю, что это не первая версия этого автомобиля и, тем более, не агрегат для WRC. Но, все равно, Фокус всегда останется Фокусом. Встречайте - Ford Focus III.
Что общего у хетчбека B-класса, впервые появившегося на свет еще в семьдесят пятом году прошлого века и командной игрой с мячом, зародившейся в средневековой Персии? Правильный ответ – название. Не знаю, чем руководствовались в концерне Фольцваген, давая машине такое имя, но последнее время окружающие все реже представляют человека на лошади с клюшкой, произнеся «Поло» вслух.
Одним промозглым зимним утром команда Мариавто отправилась на очередной тест-драйв в автосалон KIA Motors. На этот раз мы ждали встречи с новинкой с особенным трепетом, ведь впервые на тест попала совершено новая модель бизнес-класса, а значит, и тест-драйв обещал оставить совершенно необычные впечатления!
Каким должен быть идеальный автомобиль? У каждого на этот вопрос свой ответ. Но, думаю, многие согласятся, что идеальный автомобиль должен сочетать в себе такие качества как: хорошая управляемость, надежность, привлекательный внешний вид и доступная цена. Если с первыми двумя пунктами проблем не возникает, то по поводу последних всегда разгорается жаркий спор.